Elektrikli araçlar alanında menzil ve verimlilik sorunları giderek daha fazla önem kazanıyor. Mercedes-Benz, bu zorlukları aşmak amacıyla elektrikli otomobillerinde kullanılacak yeni nesil katı hal pillerini aktif bir şekilde test etmeye başladı. Bu piller, mevcut teknolojilere göre daha uzun menzil, daha hızlı şarj süreleri ve artan verimlilik vaat ediyor. Mercedes-Benz, katı hal pillerinin avantajlarından faydalanmak için ABD merkezli Factorial Energy ile iş birliği yaparak yeni bir batarya teknolojisi geliştirmek üzere çalışıyor.
KATI HAL BATARYA TEKNOLOJİSİ
Mercedes-Benz'in elektrikli araçlarındaki katı hal pillerinin yalnızca daha yüksek menzil sunmakla kalmayıp, aynı zamanda şarj süresi ile verimlilikte de önemli iyileştirmeler sağlayacağı öngörülüyor. Bu yeni nesil batarya teknolojisi, menzil konusunda önemli bir devrim yaratabilir ve elektrikli araçların popülaritesini artırabilir. Katı hal pilleri, lityum-iyon bataryalara kıyasla daha yüksek enerji yoğunluğu sunarak elektrikli otomobillerin menzilini büyük ölçüde artıracak.
İLK TESTLER BAŞLADI
Mercedes-Benz, Factorial Energy iş birliğiyle geliştirdikleri katı hal pili kullanan elektrikli araçlarını şu anda İngiltere'de test ediyor. Bu denemeler, Mercedes-Benz'in elektrikli araçlarında menzil ve performansı optimize etmek noktasında önemli bir aşama. Mevcut EQS 450+ modelinin WLTP standartlarında yaklaşık 820 km menzil sunduğu göz önünde bulundurulduğunda, yeni katı hal pili ile bu menzilin 1.000 km’nin üzerine çıkması bekleniyor.
YÜKSEK PERFORMANSLI SOLSTİCE BATARYASI
Mercedes-Benz'in geliştirdiği yeni batarya, Factorial Energy’nin Solstice adını verdiği batarya teknolojisine dayanmaktadır. Bu teknoloji, sülfür bazlı katı elektrolit kullanarak hem güvenliği artırmakta hem de verimliliği maksimum seviyeye çıkarmaktadır. Solstice bataryası, 450 Wh/kg enerji yoğunluğuyla mevcut lityum-iyon bataryalara göre yüzde 80 daha fazla menzil sunmaktadır. Aynı zamanda bu batarya teknolojisi, elektrikli araçlara önemli bir performans artışı kazandırıyor.
MERCEDES-BENZ’İN YENİ BATARYA YAPISI: HAFİF VE KOMPAKT
Mercedes-Benz, yeni batarya yapısını oldukça hafif ve kompakt olarak tanımlıyor. Factorial, geliştirdikleri yeni nesil katı hal bataryalarının mevcut 90 kWh kapasiteli lityum-iyon bataryalara göre yüzde 40 daha hafif olacağını ve boyutlarının yüzde 33 oranında küçüleceğini aktarıyor. Bu durum, elektrikli araçların verimliliğini artırarak daha uzun menzil sunmalarını sağlayacak.
DAHA İYİ STABİLİTE VE UZUN ÖMÜR İÇİN YENİLİKÇİ TASARIM
Mercedes-Benz, yeni katı hal batarya teknolojisinde stabiliteyi artırmak amacıyla yenilikçi bir tasarım benimsiyor. Formula 1 mühendisleri tarafından Brixworth'ta geliştirilen pnömatik aktüatörlere sahip yüzer hücre taşıyıcısı, batarya hücrelerinin genleşmesi ve büzülmesini yöneterek daha iyi bir stabilite ve uzun ömür sağlıyor. Bu tasarım, bataryaların daha verimli çalışmasını sağlarken, aynı zamanda daha uzun bir ömür sunmasına da katkı sağlıyor.
